Gol Parati Fox Cross Fox Polo Space Fox New Beetle Bora Jetta GLI Passat Touareg
Contacto VW Asistencia Garantía Repuestos Originales Cita a taller
Historia Volkswagen Internacional Responsabilidad Social
Noticias y Eventos Concept Cars Tecnología Patrocinios Anuncios TV
 


Airbags para el conductor y el acompañante
El cometido de los airbag para el conductor y el acompañante es proteger contra lesiones en la cabeza y el tórax en caso de impacto frontal. Sólo alcanzan su máximo efecto en combinación con el cinturón de seguridad. Mientras que el airbag del conductor está integrado en el absorbedor de impactos en el volante, el airbag del acompañante está situado frente al asiento del acompañante en la cubierta del salpicadero, las cual es penetrada por costuras específicas al activarse el airbag. Por encima de una determinada velocidad de impacto, cuando los sensores de la unidad de activación electrónica detectan el impacto activan el generador de gas pirotécnico de los airbag. El gas liberado inmediatamente debe inflar el airbag antes de que el cuerpo choque contra él. Cuando la cabeza y el tronco impactan contra el airbag, éste no debe actuar como una barrera sólida al mantener su presión. En el momento del impacto, el cuerpo expulsa el aire de los airbags a través de orificios de descarga, amortiguando así el impacto. El airbag del conductor de gran tamaño tiene un volumen de entre 60 y 65 litros de gas, mientras que el airbag del acompañante tiene un volumen de hasta 150 litros, dependiendo del tamaño del vehículo. Además, frecuentemente se puede desactivar el airbag del acompañante con la llave de contacto mediante un interruptor de llave, a fin de permitir la colocación segura de, por ejemplo, un asiento infantil en el asiento del acompañante. Volkswagen equipa todos sus modelos con sistemas de airbag cuya seguridad operativa es comprobada constantemente por un sistema de control.


 A  B  C  D  E  F  G  H  I  J  K  L  M  N  O  P  Q  R  S  T  U  V  W  X  Y  Z 


A

Aceite Long−Life
Aerodinámica
Airbag
Airbag de gran tamaño
Airbag lateral
Airbag lateral para la cabeza/tórax
Airbag para la cabeza
Airbags para el conductor y el acompañante
Ajuste continuo del árbol de levas
Ajuste del árbol de levas
Ajuste variable del árbol de levas
Alarma antirrobo
Angulo de aproximación
Angulo de rampa
Antena diversity
Antena multiusos en la luneta trasera
Apoyo lumbar
Asiento regulable en 10 posiciones
Asiento regulable en 12 posiciones
Asiento regulable en 18 posiciones
Asientos de confort con función de memoria
Asientos deportivos
Asistente para el arranque en pendiente
Asistente para el descenso de pendientes
Automóvil de 1 litro de consumo
B

Barra estabilizadora
Barras laterales en el techo
BiFuel
Biodiésel
Biturbo
Bloqueo electrónico del diferencial (EDL)
Bluetooth
C

Calidad de la carrocería
Cambio automático
Cambio de doble embrague DSG
Cambio manual controlado automáticamente / Lupo 3L TDI
CAN−Bus
Cargador de CD para 6 discos
Carrocería galvanizada
Catalizador
Catalizador de tres vías
Catalizador oxidante
Célula de ocupantes
Célula de seguridad
Cierre centralizado
Cinturón de seguridad
Climatic
Climatizador
Climatizador automático
Climatizador de los asientos
Climatronic
Colector de admisión variable
Columna de dirección de seguridad
Coming Home / Leaving Home
Compensación del viento de costado
Concepto de batería doble
Control automático de la altura de faros
Control automático de la velocidad
Control de distancia automático
Control de distancia de estacionamiento
Control de temperatura bi−zona
Control de temperatura de cuatro zonas
Control de volumen dependiente de la velocidad
Control dinámico del alcance luminoso
Control electrónico de los amortiguadores
Control electrónico de tracción
Convertidor de par
Cristales antitérmicos
Cristal reflectante de infrarrojos
D

F

Faros bi−xenón
Faros de xenón dobles
Faros xenón
Filtro de partículas diésel
Frenos
FSI
Función de masaje
Función de memoria para los asientos
G

Galvanización de la carrocería
Ganchos para bolsas en el maletero
Garantía
Garantía de movilidad
Geometría de turbina variable
Gestión de energía de la batería
Gestión electrónica del motor
GTI
Guía de ruta dinámica
Guía de tráfico
I

Iluminación ambiental
Indicador de control de los neumáticos
Indice de octano
Inmovilizador
Inmovilizador electrónico
Instalación lava−faros
Intercooler
Intervalos de cambio de aceite
Intervalos de mantenimiento
Intervalos de servicio
Inyección directa de diésel
Inyección directa de gasolina
Inyección multipunto
J

S

© Volkswagen 2008
EUROCENTER, C.A. RIF.:J-30815475-0 I Volkswagen internacional